Estrenando gobierno en Xalapa,por Noé Valdés

Ahora que estamos estrenando un nuevo gobierno municipal, para empezar ya le dieron el primer palo, el sindicato de limpia pública ganó la demanda donde los empleados de limpia pública pedían trabajo de semana inglesa.
Este 10 de enero el fallo fue a favor de los trabajadores y es que merecido lo tienen, porque tratar la basura no es cualquier cosa, así que si los jueces dictaminaron que se les otorgue lo que estaban pidiendo los empleados, fue una buena decisión.
El problema es ahora para el cabildo, porque si de por sí, hay que aceptarlo, entre el sábado y el domingo se junta mucha basura en las casas, ya me imagino cuanta debe juntarse en los restaurantes, en los cines, en las plazas, en pocas palabras en toda la ciudad, y aunque decimos que vivimos en la Atenas veracruzana, los atenienses jalapeños no sabemos de la cultura de no sacar la basura hasta que pasa el campanero del camión recolector.
Así que eso va a representar un buen reto para el nuevo alcalde jalapeño, porque no es lo mismo ordenarle al que barre en su empresa y auque sea sábado o domingo, que a los empleados a quienes los apoya un sindicato y si no que le tiente el agua a los camotes el cabildo y que obliguen a que trabajen los empleados de limpia pública, a ver con qué dominguera les salen.
Y ya que estamos hablando de las autoridades municipales, ya se observa que las autoridades de tránsito municipal andan bien apuraditos, y es que solo basta pasar por el centro para darse cuenta que las grúas ya se ven muy activas quitando los vehículos que están mal estacionados en el primero segundo y tercer cuadro de la ciudad.
Se ve que traen la espada desenvainada y no quieren que se estacionen en ninguna parte de las calles donde hay demasiado tráfico a todas horas del día y eso está bien que lo hagan, para que los automovilistas se enseñen a respetar que no se deben estacionar en donde no está permitido y claro de paso que se eduquen tantito, ojalá y no empiecen con sobornos porque en esa acción tanto delinque el sobornado como el que soborna.
Y ya me he enterado por los medios de comunicación, que traen nuevas y novedosas ideas, que quieren hacer de un solo carril en horas pico algunas rúas para que se desahogue la tan congestionada ciudad de las flores, ojalá y fructifiquen esas ideas y no solo sean buenas intenciones, porque de eso los capitalinos veracruzanos ya estamos hasta la coronilla.
Y si de ideas se trata, aunque no le corresponde a tránsito municipal pero como lo que a continuación se comenta sucede precisamente en la capital del estado, entonces tránsito municipal también tiene que meter las manos, porque de no ser así su proyecto no podrá tomar vuelo, así que si de tránsito se trata y es en esta capital, lo que suceda en ese ámbito también le debe corresponder a tránsito municipal porque está dentro de su jurisdicción.
Resulta que en este diciembre que pasó me fui a la Capital de la República, a la jungla del asfalto, a donde sales ahumado gratuitamente, allá en taxi, en auto particular o en cualquier medio es un dolor de cabeza trasladarse de un punto a otro, pero, este es un pero de los buenos, porque les voy a relatar amables lectoras y lectores y también le va para la dirección de transito municipal y del estado.
En la avenida insurgentes se hizo una ruta que en sus inicios se le censuró al “Peje”, se decía que era una aberración que no iba a funcionar, me refiero al Metrobús, una línea de camiones con fuelle y cada uno de ellos traslada a 150 personas aproximadamente y el traslado inicia en la estación del metro Indios Verdes cruza toda la ciudad por la avenida Insurgentes y llega hasta Tlalpan, en lo poco que pude observar y que además lo abordé me percaté que son bastante cómodos y que hacen su recorrido mucho más rápido que en un automóvil particular, sobre todo en horas pico que ya en esa ciudad siempre son horas pico.
Bueno pues para trasladarme del crucero de Reforma e Insurgentes hasta el Parque Undido en donde la distancia debe ser de unos cuatro kilómetros, en taxi me hice casi una hora y en el Metrobús el recorrido fue de tan solo quince minutos, esa línea si que da buen resultado.
El comentario es porque aquí en Jalapa en la avenida Lázaro Cárdenas se podría hacer ese experimento al hace un solo carril para tantos autobuses que circulan por esa avenida y que a menudo al rebasar abarcan todos los carriles de las calles, un ejemplo en Plaza Cristal, de subida y de bajada, ahí hacen su parada y los autobuses rebasan e invaden hasta el tercer carril, no estaría mal esa decisión, espero que las autoridades municipales y del estado no hagan oídos sordos a este ejemplo para que de esa manera se respete a los demás manejadores que tienen la necesidad de hacer uso de esa calle.
Las autoridades deben tomar decisiones con rigor y con orden, porque a un oficial de la corporación de Transito del Estado se lo comenté y me dijo: “hermano, es que los camioneros de pasaje no respetan y solo tenemos cuatro unidades para vigilar esa avenida; que me perdone mi amigo pero si se aplican el reglamento como debe de ser no digo que no se cumple con la disposición y aquí cabe describir un grabado del maestro Alberto Beltrán y que está en una de las paredes de Punto Y Aparte y se las voy a describir.
Es una imagen en donde unos buitres están saqueando las arcas de México y frente a ellos esta el Presidente de entonces José López Portillo con una escopeta en la mano y junto a el un jarocho, con quien hay un diálogo en el que López Portillo dice:
-Todos somos responsables
Entonces el jarocho le contesta.
-Sí, pero tú tenías la escopeta.
Así que mi amigo de Tránsito del Estado, quien me dijo que no es posible hacer un carril de autobuses en la Avenida Lázaro Cárdenas, por la sencilla razón de que no hay capacidad de vigilancia, ¿entonces para que es el gobierno?, ¿Qué no hay capacidad de diálogo?, no hay necesidad de enfrentarse, yo creo que hablando se entiende la gente y sobre todo como decía mi abuela “querer; es poder hacer las cosas”…Cualquier comentario sobre este municipal texto favor de enviarlo a valdesnoe@yahoo.com